从涨%到跌%！通用汽车电车转型步伐一拖再拖引发股价骤跌

财联社7月24日讯（编辑史正丞）美国营收排名第一的汽车股通用汽车（GeneralMotors）周二在发布了一份亮眼的财报后股价先涨后跌，反映市场对其面临自动驾驶、电动车业务逆风的担忧。

截至发稿，通用汽车股价跌超6%，此前在盘前交易时段涨幅一度超过6.5%。

（通用汽车股价日线图，来源：TradingView）

财报整体亮眼

虽然股价走弱，但通用汽车的二季报依然大幅超越华尔街预期。

今年第二季度，通用汽车总共实现营收479.69亿美元，较去年同期提高32亿美元，分析师预期略超450亿美元；调整后税前利润为每股3.06美元，远超分析师预期的2.70美元。

在“面向未来”的电动车业务方面，通用汽车在报告期内交付2.2万辆电动车，同比增速达到40%，明显高于整个行业11%的增长率，当然这也与基数不大有关。

更漂亮的是，通用汽车连续第二个财季提高全年利润指引——全年税前调整后收入从125-145亿美元，提高至130-150亿美元。

亮眼的业绩，主要来源于通用汽车在核心北美市场销售卡车和全尺寸SUV的业务，同时抵消了国际业务的逆风。面对中国市场的激烈竞争，通用汽车的中国业务已经连续第二个季度亏损了。CFO保罗·雅各布森也在简报会上表示，公司正在努力重组中国业务。

通用汽车之后，特斯拉将在周二盘后发布备受瞩目的财报，福特与克莱斯特母公司Stellantis将分别在周三和周四披露财报。

电车工厂二度延迟

公司股价的下跌与风雨飘摇中的电动车转型计划有关。

上周通用汽车CEO玛丽·芭拉曾公开表示，公司原计划在2025年底实现北美电车生产100万辆里程碑的目标“严重存疑”。周二公司顺势宣布，再次延期在底特律郊区开设电动皮卡工厂的计划，并延后一款别克插电式车型的推出。

芭拉周二透露，公司已经将Orion装配工厂的启用时间推后到2026年中。该工厂规划生产雪佛兰索罗德电动车。最初计划于2024年底投产，去年底这个目标被延后至“2025年底”。

电动车的需求不振也是通用汽车延后生产计划的原因，公司表示，等到消费者对电动汽车表现出更多兴趣，他们也会随之增加生产。

雅各布森同时表示，从涨%到跌%！通用汽车电车转型步伐一拖再拖引发股价骤跌等到今年电车产能达到20万辆后，通用的电车业务将实现扭亏。

通用汽车也在周二披露，此前无限期暂停无人驾驶出租车CruiseOrigin的决定，在二季度中计提6亿美元的费用。后续Cruise团队将聚焦使用雪佛兰Bolt电动车开发下一代自动驾驶汽车。

最新的公告也意味着别克，将继续成为通用汽车在美国市场唯一一个没有电动车型号的品牌。别克曾在2022年发布过电动概念车，也曾在中国等市场发布基于Ultium电车平台的车型。公司曾预期会在2024年推出美国市场首款别克电动车，但现在这个时间表已经变成了未知。

（别克Wildcat电动概念车，来源：通用汽车）

（财联社史正丞）